DICAS

Inspeção visual: Verifique o estado de conservação externa da bateria, se ela está bem fixada ao veículo, e se há algum sinal de vazamento de eletrólito.

Visor de teste: Verifique o estado do visor de teste.

- Carregada: se o visor estiver verde, prossiga com o teste.
- Descarregada: se o visor estiver preto, é necessário recarregar a bateria antes de continuar com o teste.
- Sobrecarga: se o visor estiver amarelo, é sinal de que a bateria foi danificada por excesso de carga, e deve ser substituída sem cobertura da garantia.

Tensão: Verifique se a tensão é maior ou igual a 12,4V, antes de prosseguir com o teste. Caso negativo, recarregue a bateria.

Alta descarga: Aplique uma corrente de descarga, em Ampéres (A), correspondente à capacidade nominal da bateria, em Ah, durante 10 segundos, no máximo, e verifique o comportamento da tensão da bateria.

Bateria boa: Uma bateria em bom estado apresentará tensão estável e, no máximo, 10% inferior à tensão de uma bateria nova.

Bateria descarregada: Caso a queda de tensão apresentada seja superior aos 10% deve-se recarregar a bateria e só depois proceder ao teste de alta descarga.

Bateria desligada: Se a tensão apresentada for zero e não passar corrente quando a bateria for ligada a um carregador, ou ainda passar corrente, mas provocando oscilação na corrente do carregador, a bateria está com ruptura da solda interna, caracterizando um defeito denominado “desligamento interno”.

Bateria em curto-circuito: Caso a bateria apresente queda de tensão para um nível muito abaixo do que é permitido, ou apresente queda de tensão constante durante os 10 segundos da descarga, a bateria estará com um elemento em curto-circuito. Ao final da descarga, o voltímetro deverá retornar para uma leitura em torno de 10V, caracterizando o defeito.

Primeiros Socorros

Se o visor de teste permanecer preto após a recarga da bateria, pode haver curto-circuito no elemento onde está o visor. Proceda ao teste de alta descarga para confirmar o diagnóstico. Além disso, verifique o estado da bateria e seu código de fabricação e de revalidação, certificando-se de que não se trata de uma bateria sulfatada, sem uso ou no estoque.

Contato com a pele: lavar imediatamente em água corrente abundante.
Contato com os olhos: lavar imediatamente em água corrente por 15 minutos e procurar socorro médico urgente.
Ingestão: beber água ou leite em abundância, e em seguida ingerir leite de magnésia ou ovos batidos. Procurar socorro médico urgente.
Riscos à saude: o contato com os componentes internos da bateria pode causar danos severos à saúde humana.
Riscos ao Meio Ambiente: a destinação final inadequada da bateria pode poluir águas e solo.
Composição básica: chumbo, ácido sulfúrico diluído e plástico.

Instruções de Instalações

1 - Retire completamente a embalagem plástica da bateria nova.

2 - Desligue a ignição e os equipamentos elétricos do veículo.

3 - Desconecte o cabo negativo (-).

4 - Desconecte o cabo positivo (+). Marque os terminais, de modo que você possa identificá-los quando os for reconectar.

5 - Retire o fixador da bateria antiga e a remova.

6 - Limpe os terminais dos cabos e os bornes da bateria. Isto pode ser feito utilizando-se uma escova de aço ou latão e água quente.

7 - Coloque a bateria em seu suporte e fixe-a firmemente, utilizando o dispositivo de fixação do veículo.

8 - Conecte o cabo positivo (+).

9 - Conecte o cabo negativo (-). Passe um pouco de vaselina nos terminais, para protegê-los contra corrosão.

Recarga

- O local de carga de baterias deve ser seco e ventilado, longe de raios solares e de quaisquer fontes de calor.

- Só recarregue a bateria no sistema de carga lenta; a carga rápida não é recomendada, pelos danos que causa à bateria.Para a correta aplicação da carga, é recomendado dispor de voltímetro de baixa leitura (0 a 20V) e termômetro (0 a 100ºC).

- A corrente de carga, em Ampéres (A), deverá corresponder a 10% da capacidade nominal da bateria, em Ah. Por exemplo, para uma bateria de 75Ah, a corrente de carga deve ser de 7,5A.
Quando baterias de capacidades diferentes forem carregadas em série, limitar a corrente pela bateria de menor capacidade.

- A temperatura da bateria em carga nunca deve ultrapassar os 60ºC. Caso ocorra, reduzir à metade a corrente de carga.

-A bateria estará plenamente carregada quando apresentar o visor de carga verde e a mesma tensão em 3 leituras consecutivas, realizadas com intervalos de uma hora.

Recomendações Importantes

- Certifique-se de que o modelo de bateria é o recomendado para o seu veículo, em especial a posição dos terminais positivo (+) e negativo (-).

- Consulte o presente catálogo de aplicações para escolher a bateria adequada.

- Boa fixação aumenta a vida da bateria. Use ou retire os extensores amarelos, conforme o modelo do veículo.

- Quando estiver trabalhando no sistema elétrico do veículo, use óculos de proteção e capas de napa para proteger o corpo e o próprio veículo.

- Segurança / Meio Ambiente

- No final da vida útil da bateria, o usuário deverá entregá-la ao fabricante para procedimentos de destinação final adequada, conforme Resolução Conama no 257-30/06/99, art. 1, § único.