Maior família do mercado, com a maior capacidade de carga útil.

Se o seu negócio é carga, com a linha Iveco Daily chassi-cabine, você tem força para carregar mais
peso. E uma grande plataforma de carga. Seu chassi é robusto, tipo escada, com longarinas de material super-resistente, de grande seção e baixo peso.

Alta robustez aliada à excelente capacidade de carga, tudo isso, com alta performance e baixo
consumo de combustível, pois traz o motor mais potente e econômico do segmento.

É vantagem atrás de vantagem que a linha Iveco Daily chassi-cabine proporciona a seus clientes.
Ela tem a maior disponibilidade de modelos cabine simples e cabine dupla do mercado. Sua flexibilidade aumenta mais ainda quando ela proporciona uma gama de aplicações comerciais ao oferecer opções.

O maior furgão do mercado (até 17,2 m3). O motor mais potente da categoria

Se o seu negócio é volume de mercadoria, com a linha Iveco Daily furgão, você leva mais, com mais rapidez e gastando menos, pois ela oferece o maior furgão com o motor mais potente e econômico do mercado.

Projetados sobre chassi de caminhão com teto de aço, esses veículos têm também a maior robustez e a maior capacidade de carga útil do mercado.

Ao disponibilizar a maior família furgão, a linha Iveco Daily oferece grande flexibilidade para as mais diversas aplicações, com três opções de altura e distância entre eixos. Suas portas lateral e traseira têm excelentes vãos de abertura para proporcionar rapidez nas operações de carga e descarga e resultar em maior produtividade.

Outro ponto forte da linha Iveco Daily furgão são as rodas dianteiras independentes. Isso se traduz em maior absorção dos desníveis do solo e, conseqüentemente, em mais conforto e mais segurança no transporte.

O Iveco Cavallino é um caminhão desenvolvido com as mais avançadas técnicas de engenharia e tecnologia. Homologado para até 45 toneladas de PBTC, o Iveco Cavallino pode tracionar dentro da lei da balança em três configurações: um semi-reboque de 3 eixos convencionais; um semi-reboque de 3 eixos, com um deles distanciado e um semi-reboque com os três eixos distanciados. Essas características fazem do Iveco Cavallino o caminhão ideal para rotas de curtas e médias distâncias e cargas de variado peso específico.

O Iveco Cursor 330 cabine leito traz cama de grandes dimensões (1,90 m por 0,62 m), com a forração elegante dos bancos, confeccionada de tecido agradável ao tato e de grande resistência. Embaixo, o baú tem capacidade para 2,8 metros cúbicos de bagagem. Além de tudo, a cama é inteiriça, uma vantagem exclusiva da Iveco. “As camas dos competidores possuem um recuo no colchão atrás do banco do condutor, o que causa desconforto, pois na maioria dos casos o motorista é obrigado a deitar-se na diagonal”, diz Marcelo Bouhid, gerente de Marketing de Produto da Iveco.


A versão cabine curta vem com um espaçoso banco duplo do lado do passageiro. Outro diferencial dessa versão é o sofá-cama opcional, que no modo rebatível propicia um amplo espaço destinado a objetos de diversas funções. Em ambos os tipos de cabine, as portas abrem em ângulo de 90 graus.

O interior é amplo, o painel de instrumentos traz computador de bordo com múltiplas funções. O volante possui regulagem em altura e alcance. O banco do motorista tem suspensão pneumática de série. Também são de série os vidros verdes. Existem 10 porta-objetos, e as escotilhas laterais (na cabine leito) têm 260 litros de capacidade, com abertura por acionamento elétrico do interior da cabine. 

A Linha EuroCargo foi concebida para atender às mais diversas aplicações no segmento de cargas de Peso Bruto total de 16 e 23 toneladas.

Versões
A concepção modular da linha Iveco EuroCargo permite ao cliente configurar o caminhão de acordo com a sua necessidade. Esta flexibilidade proporciona ao cliente ter o caminhão ideal para o seu negócio.
Quem quer o melhor para essas aplicações escolhe EuroCargo, sinônimo de economia e resistência .

4x2 - Motor Diesel turbo e intercooler alimentado com sistema de injeção Common Rail, que desempenha 210 cv de potência. Energia de sobra para carregar até 16 toneladas de PBT.

6x2 - O 230E22 com 210 cv e o 230E24 com 240 cv de potência, possuem a mesma tecnologia da versão 4x2, porém para cargas de até 23 toneladas de PBT.

6x4 - O 260E25 com 250 cv, a suspensão é resistente e os mancais são isentos de lubrificação.

Quem vive na estrada tem muito a nos dizer. Por isso, a Iveco ouviu clientes de todo o Brasil e, a partir de suas sugestões, 110 engenheiros e técnicos trabalharam 18 meses e rodaram mais de 2 milhões de quilômetros para criar um produto que materializa, na estrada, tudo o que você quer para o transporte mais eficiente e rentável. Conheça o novo Iveco Stralis NR e descubra tudo o que a Iveco foi capaz de fazer para colocar seus clientes à frente.

Conforto, economia, potência e um show de produtividade em um caminhão que vai se destacar da concorrência já no primeiro olhar. Uma escolha que vai colocar você à frente, e que vai fazer toda a diferença no seu dia-a-dia e nos seus negócios.

Não quer ficar atolado? Então escolha Trakker, o fora-de-estrada mais avançado disponível para as atividades de mineração, construção pesada, madeireira, canavieira, etc. A linha Trakker é movida pelo forte motor Iveco Cursor 13, proporcionando durabilidade, confiança e economia de combustível, além de ser um produto Brasileiro.